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    淮河之畔實力筑基通大道 珠城福地信譽精鑄扭乾坤

    來源:  企業觀察網       作者:王美玲 李東海      發布時間:2022-3-3 18:25  |  

    淮河之畔實力筑基通大道 珠城福地信譽精鑄扭乾坤

    ——中建七局交通公司安徽蚌五高速公路項目建設紀實

    本報/網訊 春日暖陽下的淮蚌大地,蚌埠至五河高速公路上來來往往的車流快速駛過,這條全長51.93公里的交通動脈,跨過京滬鐵路、越過淮河天塹,將兩地的車程壓縮至30分鐘,進一步加強了區域間的聯系,對于加快區域經濟發展步伐和推動沿線資源開發利用具有重要意義。

    珠城大地,展交通風姿!進場以來,中建七局交通公司蚌五高速項目第一分部的建設者,迎難而上,全力以赴,助力中建七局在安徽公路施工企業信用評價中連續兩年獲得“A”級,用實力和拼搏在淮河之畔筑就城鄉協調發展高速路,以行動和擔當于珠城福地重塑企業形象,書寫了七局交通人精鑄信譽扭乾坤的奮進爭先故事。

    黨建領航,鍛造精干團隊,打造企地和諧工程

    項目部堅持黨建領航,筑牢“根”“魂”優勢,凝聚全員合力,鍛造精干團隊,建設和諧屬地關系,強化項目建設的內生動力和外部支持力。

    “要把項目團隊帶好,首先要把班子建設好,發揮‘主心骨’的作用,帶動全體員工圍繞項目建設做好各項工作?!表椖控撠熑藯钭鹘芫蛨F隊建設總結道。在項目黨支部的帶領下,項目班子堅持“集體協商、統一步調、精誠團結”的一貫作風,對于項目團隊管理,項目部也有一套秘訣——“放、管、服”:“放”,就是以減少會議、簡化考核避免多重管理,充分授權讓現場管理人員在職權內決斷;“管”,就是強調夯實基礎,加強監管職能,提高各環節管理效率和堵塞漏洞;“服”,就是倡導為現場服務的意識,牽頭抓總、協調推進、指揮前移。

    項目黨支部主導開展季度“員工之星”評選,并用專項資金進行獎勵,做到精神激勵與實質獎勵并重,提升員工獲得感、成就感,增強團隊紅色主導力;同時以多樣的集體活動持續提升團隊凝聚力、向心力,共同營造奮進爭先的濃厚氛圍。

    “鍛造精干團隊是做強自身,強化內生動力。但咱們項目跨越兩市、三區縣、二十多個村,加強屬地關系建設也是順利推進項目建設的必要條件?!表椖奎h支部書記賈夢凱說。

    初到蚌埠,在分析屬地情況后,賈夢凱帶領協調團隊轉變工作思路,“自上而下”開展工作,取得事半功倍的效果。即便起初多次碰壁,但協調團隊不氣餒、不妥協,愈挫愈勇,在持續加強對接工作力度的同時,踐行中建七局央企擔當,通過“村企聯建”、“鄉企共建”、助農幫扶、資助困難兒童等具體行動,用真誠的態度和實在的行動打破“溝通壁壘”。

    在抗疫和防汛工作中,項目黨支部都是第一時間沖鋒在前,攜手與共,為守護人民安全貢獻力量。正是在一項項棘手考驗面前、一次次快速出擊行動中,項目黨支部用責任與行動、真心與關愛,與屬地各單位建立起和諧的合作關系。

    項目建設過程中,在王立志、張浩、金陽、李大偉等一批批黨員干部職工的帶頭沖鋒和勠力同心下,項目進場后迅速完成首根樁基和首片預制箱梁澆筑,得到安徽省國檢中心、安徽省交通質檢局、業主及屬地各級政府的充分肯定,顯著的建設成效和煥然一新的面貌扭轉了七局在當地的“刻板印象”,重樹了七局招牌,為項目建設的順利推進積淀了深厚的外部支持力量。

    項目部全體人員牢記中建七局助理總經理,交通公司黨委書記、董事長侯順平到項目調研時的要求,以實干創造出彩成績,不負“要樹立企業形象,推動市場效應,拓展鞏固安徽核心市場!”的殷殷重托。

    生產當先,提升管理效能,打造高效建設工程

    項目標段內包含約17公里的主線和約4公里的匝道,涵蓋路基、橋涵、隧道、綠化、房建等多類施工,綿長的作業戰線和復雜的施工內容,極其考驗項目施組管理能力。

    項目管理團隊運用“化簡”思維,將全線劃分為三段以及隧道、房建共五個工區,把重難點工程進行分解,逐個攻堅,各工區同步推進,把任務和責任分配到人,發揮精細化管理的高效推動力。同時,根據各工區施工內容,選擇對口的施工隊伍,發揮“術業專攻”的優勢,有效節約了時間和經濟成本,工程推進力度顯著提升。

    “甲方供土,多級圍巖的淺埋連拱隧道,上跨鐵路、高速、國省干道、鄉鎮道路等既有交通……項目施工進度受到多種因素影響?!表椖可a經理趙川道出建設過程中的重難點問題。

    在全線控制性工程老山隧道,連拱設計決定了施工過程中要先打通中導洞,澆筑中隔墻,之后分別開挖左右線正洞直至貫通;而淺埋的地理環境則使得該隧道在施工中不能使用大型機械和大規模的爆破,老山隧道的施工任務和作業時間均多于常規隧道。

    為此,項目部專門制定了施工組織方案,進出口兩端24小時不間斷同時掘進,優化混凝土配比,增強中隔墻承重強度,減少爆破影響,同時嚴格控制開挖進尺,加強工序銜接,實施超前地質預報,保證了工程的進度和質量。2019年7月16日開始施工,12月25日中導洞貫通;2020年3月10日開始正洞內施工,12月17日左洞貫通,12月31日右洞貫通……這是交通人攻克皖北地區唯一公路連拱隧道和中建七局首座公路連拱隧道的時間贊歌,該隧道的順利貫通為全線建成通車奠定堅實基礎。

    2021年初,蚌五高速項目納入安徽省重點工程,項目進入了更加緊張忙碌的趕工階段,開展“大干三個月”勞動競賽,迅速掀起大干熱潮,領導班子分別負責一個工區,黨員突擊隊、青年突擊隊沖鋒在前,“5+2”與“白+黑”輪番作戰,架橋機與吊車同步進行架梁,半小時內實現不同工序銜接轉換……趕工期間孕育的以長淮衛大橋精神及老山大橋精神為代表的奮進爭先精神更是激勵著項目全體奮斗者披荊斬棘,僅3-10月項目就完成產值約3.5億元,主體工程全部完成,確保了11月18日交工驗收和12月16日全線通車目標的順利實現。

    科技賦能,創新突破瓶頸,打造精益建造工程

    “除進度外,如何更高效地推進施工生產是工程建設的應有課題,也是降低成本創效益和亮出實力展形象的必然要求?!表椖靠偣こ處煾邥圆◤募夹g創新角度分析了項目建設要求。

    老山隧道既是施工管理的重點,也是技術創新的難點。固有連拱設計決定中導洞不能過高、過寬,而要在狹小的空間里單純依靠人工操作小型機械挖通高5.3米、寬5.6米、長498米的中導洞,何種支護方式才能滿足工程可行性和安全性的要求呢?

    為此,項目部“漫行僧QC小組”進行了專題研究,找出了“連接鋼板定位焊接精度差”“未進行垂直度檢測”兩項關鍵影響因素,并基于此發明了新型連接鋼板拼裝專用工具,有效解決了隧道鋼拱架在施工過程中頻現的拼裝偏差過大問題,排除了安全隱患,避免了鋼拱架在支護過程中質量問題的發生,得到了監理及建設單位一致好評,并且節約工期36天,節約成本約7.2萬元。此外,在隧道建設過程中還面臨Ⅲ-Ⅴ級圍巖。項目部根據圍巖等級和類別的不同,采用不同掘進支護辦法,在克服施工難題的同時,縮短工期約120天,創造了顯著的經濟價值。

    淺埋和富水的地理環境也是制約老山隧道快速掘進的又一難題,為此,項目部圍繞連拱隧道洞內施工遇到的難點進行關鍵技術研究,形成《徑向錨桿地表外做聯合長管棚加固地層技術》《跟管成井降水施工技術》《仿真化智慧綠色安全建造技術》三項科技創新成果,有效解決了施工難題,保障了老山隧道安全高效掘進。經評價,該研究成果達到國內領先水平,并獲得國家實用新型專利7項、軟件著作權1部、省部級工法1項、發表核心期刊1篇。

    全國市政工程建設優秀質量管理小組一等獎、河南省工程建設科學技術成果一等獎、河南省科技進步二等獎、“SMART BIM”國際大賽三等獎、“共創杯”第二屆智能建造技術創新大賽三等獎……一項項科技榮譽,是對項目團隊技術創新實力的充分認可,也是項目部以科技創新引領精益建造的有力彰顯。

    安全筑基,嚴守生產紅線,打造平安生產工程

    安全,是所有工程項目任何時候都必須堅守的底線和生命線。施工戰線長、協調單位多、施工內容復雜,也是項目安全監管工作的“大考”。

    “為保證在復雜情況下始終做好安全工作,我們按照區段風險和專業風險管控相結合的原則,既為全部工區配備專職安全員,也安排安全人員緊盯支架現澆、人工挖孔樁、箱梁架設等重要風險源?!表椖堪踩偙O白海亮如是說道。同時,現場管理人員必管安全,領導班子帶班安全檢查,項目部從管理模式和人員配備上構建起完善的安全監管體系。

    在上跨既有交通施工時,保通工作壓力巨大。項目部堅持安全至上的原則,將跨鐵路、高速公路等大型保通工作交由當地專業化保通隊伍實施,讓專業人做專業事。而在自主進行跨國省干道、鄉鎮道路施工的保通工作時,項目部提前與管理部門進行溝通同協調,確定保通方案、辦理審批手續。在蚌埠市交通局、公安局等單位的大力支持下,項目部進一步加大保障力度,24小時值守,確保每一次保通工作都順利完成。

    趕工期間,受制于路基段未連通的影響,預制箱梁不得不采取便道運輸,同時采取架橋機與吊機同時架梁以加快進度,但安全風險驟增。項目部將安全工作前置,對進場運梁、架梁的設備狀況、作業資質、司機操作許可等關鍵因素進行嚴格把關,并同操作人員進行詳細的安全交底,充分抓好安全生產的“人”“機”兩大核心因素。同步對“環境”因素進行嚴格摸排,提前對箱梁運輸路線的道路寬度、路基承載性能、轉彎角度、行人車輛密集度以及箱梁架設時的天氣狀況、風向風力等要素進行精確地摸底,保證運梁、架梁施工作業的安全進行。

    在施工條件復雜的老山隧道,安全人員24小時駐守,并設立安全體驗館,利用VR開展安全培訓和安全演練,讓作業人員“身臨其境”體驗“安全事故”,增強作業人員安全意識。不僅如此,項目部還同蚌埠市應急管理局和有關醫院建立應急溝通處理機制,完善應急處理和救援機制,保障作業人員安全,降低生產損失。

    完備的安全監管體系和防護措施,保證了項目的平安有序施工,交出“零事故”的滿分答卷,項目獲評2020年度安徽省安全文明工地、2019年“安徽省平安工地檢查”全線第一名、交通公司2019年度安全管理先進項目銅獎等榮譽。

    初心如磐,使命在肩。交通人不負重托,以扭轉乾坤、破舊立新的果敢決心向蚌埠人民交上了一份滿意答卷,將中建七局的招牌牢牢樹立在蚌埠市場。而懷揣筑路理想的交通人,腳步不歇奔赴下一場山海,馳向遠方建功立業,繼續為國家建設和民生發展鋪筑共贏之路。

    (編輯:王星

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